角接觸球軸承因其精度高，型號多樣等特點被廣泛應用于機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機等設備上面，但需要知道的是，軸承在這些設備上很好的發揮作用的前提是對軸承進行正確的安裝配置，但是，角接觸球軸承與滾子軸承的區別你知道嗎?今天小編就來為大家介紹一下角接觸球軸承的配置問題，希望對大家有所幫助。

　　一、關于角接觸球軸承

　　1、角接觸球軸承的概念

　　角接觸球軸承是軸承的種，它的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相對位移。并且角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不同。這類軸承特別適用于承受復合負荷，即徑向和軸向同時作用的負荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。

　　2、角接觸球軸承特點

　　角接觸球軸承限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。角接觸球軸承有：7000C型(∝=15°)、7000AC型(∝=25°)和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼的軸向位移。

　　二、角接觸球軸承的分類

　　1、單列角接觸球軸承

　　單列角接觸球軸承只能承受個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負荷。角接觸球軸承是非分離型的設計，內外圈的兩側的肩部高低不。為了提高軸承的負載能力，會把其中側的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進更多的鋼球。

　　2、雙列角接觸球軸承

　　雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負荷為主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設計及作用于軸承上的力和力矩，而允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。若軸承內、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的側滾道承受主要載荷。

　　三、角接觸球軸承配置技術

　　1、角接觸球軸承的配置形式

　　成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯配置只能承受單方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任方向的軸向載荷。 這種類型的軸承般由生產廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預加載荷狀態，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉精度。

　　2、角接觸球軸承的配置方法

　　(1)背對背配置。后置代號為DB(如70000/DB)，背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾復力矩。

　　(2)面對面配置。后置代號為DF(如70000/DF)，面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾復力矩。這種配置的剛性和承受傾復力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷;

　　(3)串聯配置。后置代號為DT(如70000/DT)，串聯配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復合載荷，就必須增加個相對串聯配對軸承調節的三個軸承。這種配置也可在同支承處串聯三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

　　以上就是小編為大家介紹的角接觸球軸承配置技術，需要提醒大家的是不管任何軸承，都需要后期的維護和保養，這樣才能減少磨損，延長使用壽命。角接觸軸承也不例外，并不是安裝配置好就萬事大吉了，而是需要您后期使用時的保養和維護，如果您在使用角接觸球軸承的過程中，遇到什么問題，都可以電話聯系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司，我們將為您提供較為專業的解答。